超硬陽極處理後齒盤(後齒輪)

具有數十年鋁合金齒盤開發、製造的經驗，不僅是連續多屆 WSBK（世界超級摩托車錦標賽）Kawasaki 廠隊奪冠的指定利器，也廣泛供應給各大主流歐日系車廠的運動街車與仿賽使用。

頂級 7075-T6 航太級鋁合金 齒盤主體材料與越野頂級齒盤相同，均採用高強度的 7075-T6 鋁合金。透過電腦輔助的「超輕量（Ultralight）」結構設計，在維持強悍剛性的前提下，將重量極小化。
「超硬陽極處理（Hard Anodizing）」工藝 一般市售鋁合金齒盤最大的缺點是耐磨度不如鋼鐵，但 Renthal 採用了超硬陽極處理技術。這是一種能讓金屬表面顯著硬化的製程，大幅提升了齒盤表面的硬度與耐磨耗性能，讓它具備極高的使用壽命與極致的耐用度，非常適合高里程的日常街道騎乘及賽道極端操駕。
極致輕量化：比原廠鋼製齒盤減輕達 33% ～ 66% 更換鋁合金齒盤最核心的優勢就是「減輕簧下重量」。Renthal 後齒盤的重量比傳統鐵/鋼製齒盤輕了 33% 甚至高達 66%（依特定規格而定）。簧下重量大幅減輕後，能直接提升車尾的懸吊反應、加快轉向靈活度，並帶來更強大的動力傳導效率與加速體感。
高精度 CNC 車床一體切削 每一塊 Renthal 齒盤皆是在英國原廠透過高精密度的 CNC 車床單獨切削製成（非一般廉價的模具衝壓）。這種極致的加工精度確保了齒盤擁有完美的同心度與極低的公差，當與 Renthal 的油封鏈條完美咬合時，能顯著降低傳動噪音、減少不必要的齒盤磨損。

Renthal 供應 Aprilia、BMW、Ducati、Honda、Kawasaki、KTM、Suzuki、Triumph、Yamaha 等眾多車種的後齒盤，是設計同時用於日常行駛及賽道使用。